全文 —— 曲玉:第二个问题,,,其他营业包括售后、维保、车商城、能源、金融、NIO Life 等所有效劳和社区相关营业。。。。。从去年四序度最先,,,效劳和社区相关营业谋划效果大幅提升,,,一季度我们实现凌驾 20% 的其他营业毛利率,,,基本没有一次性因素影响。。。。。
主要提升因素:一方面蔚来一直致力于品牌建设,,,给用户逾越期待的全程体验,,,高用户粘性和付费意愿让售后效劳、车商城、NIO Life 等营业用户付费意愿高,,,利润一连提升。。。。。
虽然尚有一个很主要的方面,,,研发用度从手艺蹊径上来讲,,,由于蔚来一直坚持纯电手艺蹊径,,,我们没有增程,,,也没有混动,,,我们一直坚持可充、可换、可升级的纯电蹊径。。。。。

关于 SGA,,,总体来说我们希望能够抵达销售收入 10% 的目的,,,可是从季度来看确实会有波动,,,好比说二季度,,,今年主要新车型宣布和营销活动都在二季度,,,以是二季度从绝对金额来讲,,,尤其是销售用度会比一季度有较量大的上涨,,,虽然三到四序度,,,新产品上市活动基本竣事、较量少,,,以是三四序度绝对金额会下降,,,季度之间会有这样的波动。。。。。
瑞银集团剖析师Paul Gong:谢谢治理层,,,恭喜本季度业绩强劲。。。。。我有两个问题:第一,,,关于大型 SUV 细分市场的竞争,,,ES8 自去年下半年以来的乐成吸引了竞争敌手推出大型 SUV,,,北京车展不少车型定价很是激进。。。。。
作为高端大型 SUV 销量冠军,,,蔚来怎样看待该细分市场竞争?????蔚来的壁垒是什么?????怎样坚持领先?????第二,,,在原质料本钱上涨的挑战下,,,刚刚提到单车本钱上涨约 1 万元甚至更多,,,这对定价更低的竞争敌手挑战更大。。。。。
在目今竞争与本钱压力下,,,行业是否有时机缩减折扣、实现间接涨价?????