美联储提议为金融科技公司和加密企业开设有限支付账户 —— 凭证联储的划定,,,只有存款机构才华拥有主账户。。。戈德斯坦指出,,,其他几家加密钱币和金融科技公司正在申请存款信托机构的牌照,,,这意味着它们将有资格申请美联储账户,,,并可能成为这项新规的受益者。。。
美联储体现,,,该提案不会扩大账户开立或支付效劳使用的执法资格规模,,,最终决议权仍然掌握在天下各地的联邦储备银行手中。。。不过,,,美联储体现,,,在提案待决时代,,,已要求各联邦储备银行暂停对非古板公司已提交的账户申请做出决议,,,以确保“一致实验”。。。
只管美联储对非包管存款机构的申请审查更为严酷,,,但与受包管的银行相比,,,这类机构受到的一连羁系相对宽松。。。美联储理事迈克尔·巴尔对该提案持阻挡意见,,,称其缺乏足够的包管步伐,,,无法确保这些账户不会被用于不法融资活动。。。

然而,,,去年形势最先爆发转变。。。
去年12月,,,美联储首次提出一种针对金融科技和加密钱币公司的新型有限支付账户计划。。。随后在3月,,,Kraken成为首家获得美联储主账户的加密钱币公司,,,只管受到限制,,,而该公司早在五年前就已提出申请。。。
据果真信息显示,,,加密钱币平台Ripple、Anchorage Digital和金融科技汇款公司Wise也希望获得美联储的主账户。。。
克拉罗斯集团(Klaros Group)高级主管罗曼·戈德斯坦在谈到这项行政下令时体现:“这无疑批注确宫希望扩大美联储支付系统的使用规模。。。
”美联储周三提议接纳一种新的、功效更为有限的支付账户形式,,,允许金融科技公司等企业通过美联储的支付渠道举行资金转移,,,但无法享受古板银行所能获得的所有包管步伐。。。
美联储在一份声明中体现,,,拟议的账户将不包括日内信贷或美联储贴现窗口的使用权限,,,企业也无法从存放在美联储的准备金中获得利息。。。
多年来,,,金融科技公司和加密钱币公司一直在争取接入美联储主账户。。。美联储主账户常被比作银行的银行账户,,,它允许账户持有人直接通过美联储的支付系统转移资金,,,从而加速生意速率并降低本钱。。。
然而,,,这一提议遭到了银行业的强烈抵制。。。银行恒久以来一直以为,,,允许羁系宽松的加密钱币和金融科技公司直接接入美联储的支付系统可能会带来运营和流动性危害。。。
最近的一项视察显示,,,52%的消耗者关注美联储提议为金融科技公司和加密企业开设有限支付账户。。。
? 各人怎么看
后勤部长:YieldMax特斯拉期权收入战略ETF宣布每周派息0.2862美元|YieldMax特斯拉期权收入战略ETF于5月21日宣布举行每周股息分派,,,每股派息金额为0.2862美元,,,生意代码为TSLY。。。此次派息较前一周的0.5165美元大幅下降44.59%,,,除息日及挂号日均为5月21日,,,支付日为5月22日。。。|该基金于2022年11月22日在NYSE Arca生意所上市,,,是一只自动治理型ETF。。。其焦点战略为合成备兑认购期权战略,,,通过卖出特斯拉股票的看涨期权价差来获取期权费收入,,,同时持有美国短期国债作为期权生意的典质品并爆发特殊利息。。。该基金不直接投资于特斯拉股票,,,其投资目的是为投资者提供一连的每周收入,,,次要目的是与特斯拉股价变换坚持一定水平的加入。。。|凭证基金披露的数据,,,TSLY的治理资产规模约为9.01亿美元,,,总用度率为1.07%,,,年化分派率约为50.23%,,,30天SEC收益率为2.92%。。。值得注重的是,,,此次派息中100.00%来自本金返还而非现实投资收益。。。过往派息中有相当比例可能来自本金返还,,,这会随时间推移降低基金的资产净值和生意价钱,,,投资者需注重相关危害。。。 (?339)
去职员工:生意员押注沃什向导下的美联储将在今年年底前加息|美联储理事沃勒周五体现,,,他支持明确转达“美联储下一步利率行动加息与降息的可能性相当”之后,,,生意员进一步加大了对利率上升的押注。。。利率交流市场显示,,,市场预计到2026年底,,,美联储基准利率将至少比目今横跨25个基点。。。|这与今年早些时间的市场预期形成了完全逆转。。。其时,,,美国总统特朗普提名沃什执掌美联储后,,,华尔街曾押注今年会泛起多次降息。。。但在美国和以色列于2月尾攻击伊朗之后,,,生意员迅速重新调解了这些押注。。。 (?175)
理中客:空客供应链受阻,,,澳洲航空直飞伦敦、纽约航班妄想延后|这家欧洲航空制造商于周二体现,,,12 架经由定制改装的 A350-1000 客机,,,首架交付时间现已延至 2027 年 4 月。。。|澳洲航空早在 2022 年就宣布向空客订购新款机型,,,妄想开通澳大利亚都会直飞伦敦、纽约的超长航线。。。该航司最初预计这类航班可在 2025 年底投入运营,,,以后又将首架飞机交付时间调解为 2026 年底。。。|受全球供应链瓶颈制约,,,从客舱座椅到机载卫浴等种种组装零部件供应不畅,,,空客曾在 2022 年、2024 年及 2025 年三度下调飞机交付目的。。。现在,,,由雷神手艺集团旗下普惠公司提供的航空发念头供应欠缺,,,成为空客面临的新难题,,,不过该公司仍坚持今年度交付目的稳固。。。|该讲话人称:“我们将于下月宣布首条运营航线及首航时间。。。” 其同时提到,,,虽然首架飞机交付延后,,,但后续机型将陆续快速交付,,,航司可在今年 11 月回归原运营妄想。。。 (?703)