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梅赛德斯-疾驰宣布年底在德推出都会自动驾驶系统|梅赛德斯-疾驰公司22日宣布，
，，，妄想于今年年底在德国本土正式推出都会“点对点”自动驾驶系统。。。
。此举标记着该公司在继中国与美国市场之后，
，，，将该焦点手艺引入本国，
，，，意在成为首批在德提供该手艺的车企，
，，，以抢占全球辅助与自动驾驶领域的竞争高地。。。
。|梅赛德斯-疾驰首席手艺官约尔格·布尔泽（Joerg Burzer）指出，
，，，该系统初期将率先在斯图加特和慕尼黑两座都会落地试运行，
，，，并妄想于2027年头逐步向德国全境推广。。。
。据悉，
，，，在驾驶员的清静监视下，
，，，该系统已具备处置惩罚交通讯号灯识别、车辆变道以及都会重度拥堵等重大交通场景的导航与驾驶能力。。。
。|为推进相关营业的顺遂开展，
，，，布尔泽于22日同德国交通部长帕特里克·施尼德（Patrick Schnieder）举行谈判，
，，，就系统推广妄想睁开探讨。。。
。布尔泽强调，
，，，梅赛德斯-疾驰现在正与德国交通部及德国联邦无邪车行驶治理局（KBA）开展亲近协作，
，，，致力于以高效、认真任的方法加速推进各项立异手艺的商业化历程，
，，，确保企业在国际市场竞争中一连坚持前沿优势。。。
。 · 谈论家 (?327)
财报利润逊预期加整年指引守旧 Lightspeed股价应声下跌|加拿大零售科技公司Lightspeed Commerce于5月21日宣布2026财年第四序度财报，
，，，只管营收凌驾市场预期，
，，，但调解后每股收益缺乏剖析师展望，
，，，叠加2027财年业绩指引趋于守旧，
，，，公司股价当日盘中下跌逾7%，
，，，触及52周低点。。。
。|财报显示，
，，，Lightspeed第四序度营收为2.908亿美元，
，，，同比增添15%，
，，，高于市场预期的2.8296亿美元。。。
。其中生意收入增添17%至1.853亿美元，
，，，订阅收入增添6%至9330万美元。。。
。然而，
，，，公司调解后每股收益仅为0.08美元，
，，，低于剖析师普遍预期的0.12美元。。。
。季度净亏损收窄至2860万美元，
，，，较上年同期因商誉减值导致的5.759亿美元巨亏大幅改善。。。
。|首席执行官Dax Dasilva体现，
，，，公司转型妄想首年取得起劲希望，
，，，焦点零售和欧洲旅馆营业的客户门店数目一连四个季度加速增添，
，，，同比增幅达11%。。。
。随着非焦点资产Upserve的剥离，
，，，增添引擎营业现在已占公司总收入的75%。。。
。|市场担心主要集中在业绩指引方面。。。
。Lightspeed预计2027财年营收为12.25亿至12.65亿美元，
，，，有机增添12%至15%，
，，，低于部分剖析师预期的13.3亿美元。。。
。BTIG随后将公司目的价从15美元下调至12美元，
，，，但维持买入评级。。。
。别的，
，，，公司当季调解后自由现金流为负1300万美元，
，，，主要受营运资金时点影响。。。
。 · 联络员 (?384)
法拉利首款纯电动车型口碑不佳，
，，，股价应声下跌|意大利超跑制造商法拉利正式推出旗下首款纯电动车型琉斯（Luce），
，，，这款备受行业关注的电动车首发遇冷，
，，，其米兰上市股价大跌近 8%。。。
。|此次股价跳水，
，，，凸显出这家全球顶级盈利豪华车企在向电动化转型历程中遭遇的逆境。。。
。剖析师与社交媒体普遍对这款四门五座新车给出负面评价，
，，，以为其外观设计与特斯拉等品牌的电动车型相似度过高。。。
。|航空资源研究主管皮埃尔 - 奥利维耶?埃西格在研报中评价，
，，，这款售价 55 万欧元（约合 64 万美元）的车型 “外观介于本田雅阁纯电版与特斯拉 Model 3 之间”，
，，，并称 “法拉利全新生长战略令人难以明确”。。。
。|当下高端电动车市场需求走势愈举事以预判，
，，，兰博基尼、保时捷等竞品也因市场购置力缺乏，
，，，放缓了电动化结构，
，，，而法拉利新车恰在这一配景下宣布。。。
。|上周日，
，，，法拉利在罗马举行新车宣布会，
，，，完成了这款电动车三阶段亮相的最终环节。。。
。该车型自去年起陆续宣布焦点手艺、内饰细节，
，，，现在正式亮相后，
，，，股价随即大幅下挫。。。
。|米兰股市早盘，
，，，法拉利股价最大跌幅达 7.8%；；；；；阻止当日上午 9 时 57 分，
，，，跌幅收至 5.9%，
，，，该股年内累计跌幅已达 8.5%，
，，，公司现在市值为 530 亿欧元。。。
。|只管外观设计饱受诟病，
，，，但车辆性能收获差别评价。。。
。琉斯综合马力超 1000 匹，
，，，百公里加速仅需 2.5 秒，
，，，性能胜过法拉利搭载 V12 发念头的普若桑格 SUV，
，，，最高时速突破 310 公里。。。
。|接连的负面反响也让法拉利的转型之路再添波折。。。
。该公司去年宣布的恒久生长目的就未能令投资者知足，
，，，外界也质疑其能否平衡电动车型与燃油车型的生长 —— 燃油车至今仍是法拉利品牌的焦点。。。
。凭证法拉利 2030 年妄想，
，，，旗下纯电动车型占比预期被腰斩至 20%，
，，，燃油车型占比目的则提升至 40%。。。
。 · 小白鼠丙 (?356)