竞争敌手航空公司正在朋分精神航空的航线和机场时刻 —— 5月2日精神航空正式永世停飞，，，，
，成为数十年来倒闭影响力最大的航空公司。。。。。

此举也引发各竞争航司与机场争相填补其留下的市场空缺。。。。。微风航空、边疆航空等多家廉价航企，，，，
，纷纷盯上精神航空此前运营的大西洋城等小型机场航线。。。。。

而在纽约拉瓜迪亚机场等大型航空枢纽，，，，
，精神航空手握珍贵航班时刻资源，，，，
，其他航司可趁其休业整理时代趁机收购抢占。。。。。

这家廉价航空公司休业前，，，，
，肩负着该机场75%的游客客流量。。。。。就在此时，，，，
，竞争敌手迅速入局。。。。。精神航空停航前一日，，，，
，大西洋城机场认真人致电偕行廉价航企微风航空。。。。。

精神航空宣布停运数小时后，，，，
，微风航空便敲定接手其在外地险些所有航线。。。。。但业内高管坦言，，，，
，此举实则利弊并存。。。。。航空燃油价钱居高不下、大型航司竞争愈发强烈，，，，
，双重压力正一连磨练廉价航企生涯状态，，，，
，而这两大因素，，，，
，也正是压垮精神航空的焦点缘故原由。。。。。

微风航空早已做好结构，，，，
，得以迅速进驻大西洋城。。。。。这家总部位于犹他州的航司原本妄想本月正式开通外地航线，，，，
，其首席商务官体现，，，，
，早在精神航空停运之前，，，，
，该航线订单量就已稳步上涨。。。。。

关于廉价航空而言，，，，
，接手精神航空遗留航线，，，，
，是行业巨头暴雷风波下难堪的扩张机缘，，，，
，而这场倒闭风波也让外界最先质疑廉价航空的商业模式。。。。。