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科技迷：凯投宏观：纵然中东冲突竣事，，，2026年也不太可能降息|他体现，，，这意味着只有在利率预期仍然很高的地方，，，因战争竣事而引发的债券反弹幅度才会很大。。他说，，，英国就是这样一个债券可能大幅反弹的国家，，，而美国不属于这一类，，，因此债券反弹幅度应该有限。。 (?208)

理中客：法拉利终于进军电动领域，，，古板车迷会买账吗？？？？？|法拉利正式宣布旗下首款纯电动车型Luce。。这款五座跑车堪称这家意大利车企史上最大胆的赌注之一。。当下一众豪华车企纷纷立下电动化目的，，，却一再未能兑现，，，还为此支付高昂本钱，，，Luce也正是在这样的行业配景下登场。。|法拉利的工程师体现，，，只管车身底盘加装了重达半吨以上的电池组与电路系统，，，大幅增添了车重，，，但这款新车依旧具备精彩的高速过弯性能。。|汽车媒体国际分社社长安格斯?麦肯齐体现：“对法拉利而言，，，这是一笔巨额投入。。而就现在来看，，，这款车型的市场远景仍充满不确定性。。？？？？凸劾此，，，法拉利方面心田十分忐忑。。”|Luce在法拉利近 80 年的民用跑车生长史上堪称特例。。该车由法拉利携手LoveFrom 事情室联合打造。。这家设计机构由苹果前首席设计师乔尼?艾夫与工业设计师马克?纽森于 2019 年建设，，，新车玻璃与亮面铝合金打造的车身框架，，，可让车辆时速靠近 200 英里。。|部分剖析人士以为，，，法拉利新任首席执行官维格纳曾在半导体企业意法半导体深耕数十年，，，自己是一名物理学家，，，现在他的事业已然和Luce车型的市场体现、以及法拉利整体电动化历程深度绑定。。在周一的采访中，，，维格纳并不认同这一说法，，，但他坦言，，，Luce的问世标记着法拉利迈入全新生长阶段。。|然而，，，高端电动汽车市场整体已然陷入障碍。。疾驰、保时捷、兰博基尼等一众豪华车企纷纷推迟、缩减甚至放弃了电动化结构。。受关税政策与市场遇冷的双重影响，，，全球车企下调电动汽车产量目的，，，由此爆发的资产减值规模约达 700 亿美元。。|法拉利的盈利此前基本未受汽车行业逆境及相关商业摩擦攻击，，，不少投资者因此质疑，，，该公司是否也误判了电动车市场形势。。去年 10 月，，，法拉利宣布气馁的增添预期后，，，其股价创下史上最大单日跌幅。。阻止现在，，，该股累计下跌约 28%，，，公司市值蒸发近 280 亿美元。。|维格纳在周一体现，，，他自己以及法拉利依旧看好电动车市场。。他增补道：“不少人跟我说，，，只有法拉利推出电动车型，，，他们才会选择成为品牌客户。。” (?578)

林小美：在三星 全球人工智能热潮引发了一场迫在眉睫的歇工和严重的不同|韩国芯片巨头三星即将爆发的18天歇工已引发政府担心、摇动外国投资者信心并威胁全球供应链，，，其焦点症结在于：谁应分享AI热潮带来的盈利？？？？？|凌驾4.5万名员工威胁将于5月21日起提倡该集团史上最大规模的歇工，，，这将导致作为AI数据中心、智能手机和条记本电脑要害组件的内存芯片产量下降，，，而三星及其工会正就奖金发放问题艰难追求妥协。。|三星电子依附全球内存欠缺赚取了巨额利润，，，并提议向员工发放丰富奖金。。但该公司希望向2.7万名内存芯片员工发放的奖金，，，至少是其逻辑芯片设计和制造营业其他员工的六倍。。|工会以为，，，公司其余2.3万名员工——认真为特斯拉和英伟达生产AI芯片，，，且常与内存部分同事在统一栋大楼事情——不应被落下。。只管近年来代工营业陷入逆境，，，导致公司亏损数十亿，，，但这些员工不应被萧条。。|他们谈及了内部的深刻不同，，，形貌了员工去职征象，，，并展现了这些情形怎样与三星一个差别寻常的目的相关联——即成为全球唯逐一家提供涵盖种种芯片及效劳的“一站式”解决计划的半导体公司，，，这与美光或台积电等更专业化的竞争敌手形成鲜明比照。。|此前尚未有报道披露过这些显示公司各部分之间保存摩擦以及员工去职情形的内部讨论。。摩根大通预计，，，此次歇工可能导致三星的营业利润镌汰21万亿至31万亿韩元（约合140.8亿至207.9亿美元），，，而销售额损失可能抵达约4.5万亿韩元。。 (?970)