竞争敌手航空公司正在朋分精神航空的航线和机场时刻 —— 但业内高管坦言，，，，此举实则利弊并存
。。。。。。航空燃油价钱居高不下、大型航司竞争愈发强烈，，，，双重压力正一连磨练廉价航企生涯状态，，，，而这两大因素，，，，也正是压垮精神航空的焦点缘故原由
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微风航空、边疆航空等多家廉价航企，，，，纷纷盯上精神航空此前运营的大西洋城等小型机场航线
。。。。。。而在纽约拉瓜迪亚机场等大型航空枢纽，，，，精神航空手握珍贵航班时刻资源，，，，其他航司可趁其休业整理时代趁机收购抢占
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这家总部位于犹他州的航司原本妄想本月正式开通外地航线，，，，其首席商务官体现，，，，早在精神航空停运之前，，，，该航线订单量就已稳步上涨
。。。。。。关于廉价航空而言，，，，接手精神航空遗留航线，，，，是行业巨头暴雷风波下难堪的扩张机缘，，，，而这场倒闭风波也让外界最先质疑廉价航空的商业模式
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本月初精神航空宣告倒闭，，，，险些让大西洋城国际机场沦为名副着实的空城
。。。。。。这家廉价航空公司休业前，，，，肩负着该机场75%的游客客流量
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就在此时，，，，竞争敌手迅速入局
。。。。。。精神航空停航前一日，，，，大西洋城机场认真人致电偕行廉价航企微风航空
。。。。。。精神航空宣布停运数小时后，，，，微风航空便敲定接手其在外地险些所有航线
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5月2日精神航空正式永世停飞，，，，成为数十年来倒闭影响力最大的航空公司
。。。。。。此举也引发各竞争航司与机场争相填补其留下的市场空缺
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