? 各人怎么看

途经蜻蜓：YieldMax比特币期权收入战略ETF宣布每周派息0.1833美元|YieldMax比特币期权收入战略ETF于5月21日宣布举行每周股息分派，，每股派息金额为0.1833美元，，生意代码为YBIT。。。。|该基金于2024年4月22日在NYSE Arca生意所上市，，是一只自动治理型ETF，，治理资产规模约为4490万美元。。。。其焦点战略为合成备兑认购期权战略，，通过卖出iShares Bitcoin Trust ETF的看涨期权价差来获取期权费收入，，同时持有美国短期国债作为期权生意的典质品并爆发特殊利息。。。。该基金不直接投资于比特币或任何数字资产，，而是通逾期权合约间接获取比照特币价钱变换的敞口，，其投资目的是为投资者提供一连的每周收入，，次要目的是与比特币价钱变换坚持一定水平的加入。。。。|值得注重的是，，该战略虽能爆发稳固的每周收入流，，但保存显著危害。。。；；；；鸬纳闲锌占涫艿较拗，，而下跌危害则基本完全袒露，，这意味着在比特币价钱大幅上涨时收益被锁定，，而在下跌时损失可能较大。。。。别的，，过往派息中有相当比例可能来自本金返还，，而非现实投资收益。。。。|凭证基金披露的数据，，YBIT的总用度率为0.99%，，30天SEC收益率为2.50%。。。。阻止5月13日，，基金每股净资产为24.55美元，，二级市场收盘价为24.60美元，，泛起小幅溢价生意。。。。 (?162)

包管照料：报道：比亚迪正洽谈进军F1赛事|据两名知情人士透露，，比亚迪执行副总裁李柯与霍纳上周谈判后，，比亚迪妄想与F1相关高层及治理机构国际汽联（FIA）举行进一步聚会。。。。|不过，，上述人士提醒，，相关洽谈仍处于初期阶段，，无法包管最终会加入F1。。。。现在尚不清晰比亚迪将自主研发动力单位，，照旧成为发念头供应商的客户；；；；进入F1的途径包括收购现有车队，，或在赛场上新增第12支车队。。。。|即便云云，，若比亚迪乐成进军F1，，将成为中国车企的一个里程碑。。。。中国车企正依附性价比高、软件先进的电动汽车和混淆动力汽车快速拓展全球市场。。。。|在中国品牌中，，比亚迪在欧洲增添最快，，该公司已放纵投资建设新工厂和经销商网络，，以扩大在外洋市场的利润——其海内销量正面临压力。。。。|今年2月，，比亚迪与阿布扎比统治家族成员旗下的曼城足球俱乐部告竣相助，，成为该俱乐部官方汽车相助同伴，，借助英超联赛的全球受众推广品牌。。。。比亚迪还与意大利足球俱乐部国际米兰签有赞助协议。。。。 (?48)

画家：Ulstein向Nexans交付新型DP3电缆铺设船，，提升全球海上输电能力|挪威船厂Ulstein Verft已向Nexans交付了一艘名为“Nexans Electra”的DP3电缆铺设船（CLV）。。。。该船是其姊妹船“Nexans Aurora”（2021年交付）的升级版，，增强了载缆容量并优化了却构。。。。|Nexans Electra配备了一个特另外3500吨舱内转盘、一个可容纳10000吨电缆的甲板分体式转盘，，以及一个450吨的光纤罐。。。。该船专为严苛的海上作业设计，，具备优异的无邪性和动力定位能力，，可在卑劣天气下高效运营。。。。|该船妄想于2026年投入运营，，届时将成为全球海上可再生能源和互联互通项目的主要资产，，极大增强Nexans装置先进海底电力和通讯电缆系统的能力。。。。|Nexans Norway首席执行官Lars Eriksen体现，，此次交付是主要里程碑，，验证了Ulstein在重大制作项目中的执行能力。。。。Nexans输电营业集团执行副总裁Pascal Radue增补说，，该船显著扩展了公司清静、高效交付最重大海底项目的能力，，知足了能源转型加速配景下客户的要害需求。。。。 (?785)