Empery Digital Inc．原名为Volcon Inc．，，，， ，于2025年7月更名。。公司最初建设于2020年，，，， ，总部位于得克萨斯州Round Rock，，，， ，最初是一家电动越野车制造商，，，， ，产品包括电动摩托车和多用途地形车。。
2025年7月，，，， ，公司正式接纳比特币储备战略，，，， ，转型为以数字资产治理和区块链手艺为焦点的平台。。比特币持仓公司Empery Digital Inc.5月27日宣布，，，， ，将原定于2026年7月29日举行的年度股东大会推迟至9月23日，，，， ，届时将以线上虚拟方法于中部时间上午10点召开。。
股东大会的进一步信息将在最终的署理声明文件中披露。。凭证公司通告，，，， ，此次股东大会推迟的缘故原由是Empery Digital收到了两份划分来自ATG Capital Management和Tice P． Brown的股东提名通知，，，， ，两方均表达了在股东大会上提名董事的意图。。
公司提名和公司治理委员会将凭证公司章程并会同执法照料对这些提名举行审阅。。
值得关注的是，，，， ，这并非双方首次泛起不同。。早在2026年3月，，，， ，公司董事会就曾认定ATG Capital提交的提名通知“无效且具有误导性”，，，， ，其提名人无资格参。。，，， ，理由是通知未能知足公司提前通知章程第2.5节的要求，，，， ，而ATG选择在提名窗口期即将竣事时递交通知，，，， ，也未给董事会留出足够的审查和纠正时间。。
Empery Digital现在的焦点战略聚焦于比特币储备治理。。公司持有相当规模的比特币资产，，，， ，阻止2026年3月初，，，， ，公司比特币持仓量约为3，，，， ，562枚，，，， ，此前于2025年8月宣布持有量曾突破4，，，， ，000枚。。
公司披露，，，， ，近期减持了102枚比特币，，，， ，均价71，，，， ，636美元，，，， ，所得资金用于股票回购。。阻止现在，，，， ，公司已累计斥资约1.22亿美元回购凌驾2，，，， ，017.5万股通俗股，，，， ，并体现将继续视需要出售比特币以资助未来的股票回购和可能的债务送还。。
公司强调，，，， ，其比特币储备战略的宗旨是“最大化每股比特币含量”。。自2026年1月29日以来，，，， ，公司已实现每股比特币含量近3%的增添，，，， ，同时将资产净值折价率缩小了40%。。
公司董事会和治理层此前已拒绝了股东要求整理所有比特币投资组合的提议，，，， ，以为此举将使股东无法享受每股比特币未来增值的收益。。公司5月中旬刚刚披露，，，， ，其10%持股股东Brown Tice于5月15日以每股2.99美元的价钱购入10万股公司股票。。
在已往一年中，，，， ，Tice Brown曾以每股4.67美元的价钱举行了另一笔重大购入，，，， ，累计买入金额约430万美元。。内部人士现在合计持有公司约9.6%的股份，，，， ，总价值约1400万美元。。
? 各人怎么看
西窗烛：通胀有所回落，，，， ，澳大利亚仍保存加息可能性|澳大利亚统计局周三宣布数据显示，，，， ，阻止4月的12个月里，，，， ，消耗者价钱指数同比上涨4.2%，，，， ，较3月同比4.6%的涨幅有所回落。。|不过，，，， ，交通本钱同比仍上涨6.6%，，，， ，成为推升年度通胀的第二大因素。。目今整体通胀率远高于澳大利亚储备银行2.5%的目的水平。。|澳储行本月再度加息25个基点，，，， ，这也是今年第三次加息，，，， ，房贷等种种借贷本钱随之走高。。该行体现，，，， ，将期待更多经济数据出炉后，，，， ，再决议是否继续加息。。 (?303)
照料：美国货运行业面临全新本钱现实：运力缩短叠加油价飙升推高运费|2026年第一季度，，，， ，美国货运行业履历了一场深刻的本钱结构重构。。只管货运需求未见显着增添，，，， ，但托运人支出却大幅攀升，，，， ，标记着市场正由“供应端重塑”而非“需求端拉动”驱动。。这股本钱压力正传导至从卡车、铁路到海运和快递的整个物流链条。。|美国银行宣布的货运支付指数显示，，，， ，2026年第一季度天下发货量环比微降0.3%，，，， ，但托运人支出却激增12.9%，，，， ，创下2020年尾以来最大季度环比增幅。。同期，，，， ，现货市场整车运价比上一季度跳涨11.9%。。|这组看似矛盾的数据反应了市场的结构性转变。。美国卡车运输协会首席经济学家Bob Costello指出：“这是一个由供应而非需求重塑的市场。。”履历了自2022年中期以来漫长的货运衰退后，，，， ，大宗小型承运商因无法遭受运营压力而退出市场。。特殊是3月份柴油价钱一周内飙升近1美元/加仑，，，， ，使许多个体车主被迫闲置装备或彻底离场。。运力供应的一连缩短使得即便货运量并未增添，，，， ，运价也在竞争中水涨船高。。|C.H． Robinson在多次上调展望后，，，， ，现在预计2026年整年卡车现货运价将同比上涨16%至17%，，，， ，并指出运力缩短速率远超此前预期。。|航运业同样未能幸免。。德路里航运咨询公司指出，，，， ，燃油本钱占海岬型散货船总货运本钱的比例已从2月份的缺乏50%飙升至3月份的85%以上。。自2月份以来，，，， ，新加坡VLSFO燃油价钱上涨凌驾100%，，，， ，直接推高了从铁矿石到谷物等种种干散货的运输本钱。。|为应对本钱压力，，，， ，远古航运已宣布自5月15日起征收紧迫燃油附加费，，，， ，从亚洲运往美国的40英尺集装箱将特殊收取350至700美元不等。。联邦快递也在5月11日上调了国际效劳的燃油附加费。。|快递巨头联邦快递一连依赖需求附加费机制来应对本钱波动。。在目今市场条件下，，，， ，货量岑岭期或运力主要时征收的附加费已成为常态化的定价工具，，，， ，而非通例破例。。|本钱压力的地区漫衍并不平衡。。在美国西部，，，， ，柴油价钱在3月30日触及每加仑6.60美元，，，， ，为全美最高，，，， ，叠加稳健的制造业和口岸活动，，，， ，推升该地区货运支出环比增添8.5%。。西南地区则泛起奇异的分解：货运量一连第10个季度录得两位数同比下滑，，，， ，但托运人支出仍环比增添11.5%，，，， ，生动诠释了运力缩短怎样逆转古板的供需逻辑。。中西部是本季度的亮点，，，， ，出货量环比增添5.4%，，，， ，支出更是激增19.6%，，，， ，领跑全美。。|德路里指出：“这仍然是一个由不确定性驱动的市。。，，， ，而非基本面驱动的市场。。”当运力供应缩短与高企的燃油本钱叠加，，，， ，即便商业流量坚持稳固，，，， ，运输本钱也可能一连居高不下。。托运人需要熟悉到，，，， ，目今的运价上涨并非短暂波动，，，， ，而可能是运费中枢系统性上移的最先。。这一新现实要求货主重新审阅供应链预算，，，， ，并增强与承运商的战略相助以锁定运力。。 (?259)
狂热信徒：Booz Allen降本增效推动利润增添|财报显示，，，， ，公司本财季净利润 2.05 亿美元，，，， ，折合每股收益 1.68 美元； ；；；上年同期净利润 1.93 亿美元，，，， ，每股收益 1.52 美元。。|受民用营业萎缩拖累，，，， ，季度营收降至 27.8 亿美元，，，， ，同比下滑 6.4%，，，， ，缺乏 28.7 亿美元的市场预估。。公司在手订单总额增添 3.1%，，，， ，规模达 380 亿美元。。|“我们契合国家清静领域焦点生长偏向，，，， ，网络清静与国防科技营业优势突出。。随着相关板块稳健扩张，，，， ，整体营业利润率也有望同步提升。。”|公司给出本财年业绩指引：营收区间 112 亿至 117 亿美元，，，， ，调解后每股收益 6 至 6.35 美元。。市场机构展望营收 114.6 亿美元，，，， ，每股收益 6.21 美元。。|受民用营业合约缩减影响，，，， ，公司去年大规模裁人。。特朗普政府削减联邦条约开支，，，， ，同时要求Booz Allen等咨询企业梳理营业、压降本钱。。|该企业往年 120 亿美元年营收中，，，， ，98% 均来自政府相关营业。。公司去年 10 月宣布营业重组妄想，，，， ，目的削减 1.5 亿美元本钱。。|阻止 3 月 31 日，，，， ，员工总数为 3.15 万人，，，， ，较上年 3.58 万人有所缩减。。本财季所得税用度 2100 万美元，，，， ，上年同期为 4900 万美元。。|今年 1 月，，，， ，美国财务部终止与Booz Allen的所有相助合约。。缘由为该公司前员工查尔斯?利特尔约翰在职时代，，，， ，以国税局外包职员身份，，，， ，向媒体泄露特朗普及其他民众的涉密税务信息。。 (?852)