全文 —— 另一方面我们一连提升效率，，，，，尤其是能源营业，，，，，单站运营本钱一直优化。。。另外能源营业错峰充电、电网效劳、电力生意等效益最先展现。。。
这是我们其他营业的转折点，，，，，意味着效劳和社区相关营业进入新阶段。。。整年目的希望整体坚持 20% 左右毛利水平。。。恒久来看，，，，，随着用户保有量一连上升、效率提升，，，，，其他营业盈利能力会一连提升，，，，，成为除新车外主要的增添点。。。
除了这些系统能力以外，，，，，我以为有两点也是最近我们从市场用户选择中发明的：第一，，，，，中国智能电动汽车、新能源汽车的竞争从品牌混沌期进入到了品牌澄清期。。。
我们很是兴奋看到蔚来作为高端品牌已经被用户所认可和接受，，，，，用户已经形成 BBA 下一辆选蔚来的共识，，，，，越来越多人有这样的共识。。。
我们一季度蔚来品牌平均成交价来到 39 万，，，，，凌驾宝马 5 万元，，，，，凌驾奥迪，，，，，差未几是奥迪的 1.5 倍。。。
在上海、长三角、一线都会，，，，，我们份额已经凌驾古板豪华品牌燃油车的市场份额，，，，，这说明蔚来已经起源乐成建设了用户心中的高端品牌心智。。。
乐道平均售价 24 万人民币，，，，，比许多二线豪华品牌平均单价还要高，，，，，已经成为许多家庭用户高品质选择。。。萤火虫在高端小车市场乐成获得凌驾 2/3 的市场份额，，，，，均价比中国一样平常其他品牌小车高 50% 左右，，，，，品质、清静、设计给用户提供很好的价值。。。
总的来说，，，，，蔚来、乐道、萤火虫都坚持高端定位，，，，，逐步形成用户共识。。。李斌：对，，，，，换电方面，，，，，我们现在岑岭期平均一座站天天可以到 40-45 次左右，，，，，节沐日岑岭；；；；寻常频次少一些，，，，，现在平峰或许 30 多次。。。
短期内我们照旧把网络结构作为高优先级，，，，，今年整年会安排凌驾 1000 座换电站，，，，，五代站在三季度最先大批量安排。。。从偏向来讲，，，，，换电站盈利能力、谋划状态肯定在一连改善，，，，，但短期内我们照旧坚持超前、提前投入，，，，，短期盈利不是主要目的。。。
另外强调一下，，，，，包括换电站在内的效劳与社区收入已经实现盈利，，，，，总体上我们有足够资源支持换电网络建设。。。（完）财报宣布后，，，，，蔚来首创人、董事长、CEO李斌，，，，，CFO曲玉等高管出席了随后召开的电话聚会，，，，，对财报举行相识读，，，，，并回覆了剖析师提问。。。
德意志银行剖析师Bin Wang：恭喜蔚来取得优异业绩。。。我有两个问题：第一，，，，，ES9 下周即将上市，，，，，能否分享预售阶段的订单情形？？？？？
未来几个月销量大致指引怎样？？？？？ES9 是否会分流 ES8 的订单？？？？？