Al-Joundi强调 ，，，，，，由于矿区拥有整年可通车的蹊径 ，，，，，，公司能够正常治理物流 ，，，，，，且驳船运输的本钱远低于空运 。。一旦黄金被开采出来 ，，，，，，将通过公司的私人浅易机场空运出去 。。
该项目预计于2030年投产 ，，，，，，年产量可达40万至43.5万盎司黄金 ，，，，，，矿山寿命为11年 。。全球第二大黄金生产商Agnico Eagle Mines正押注于通过西北航道的驳船运输 ，，，，，，以将其位于加拿大努纳武专程域Hope Bay金矿的黄金生产本钱控制在每盎司1000美元以下 。。
此前 ，，，，，，Agnico Eagle于5月19日宣布批准对Hope Bay项目投资24亿美元举行重启开发 ，，，，，，该矿自2022年TMAC Resources运营失败后一直处于关闭状态 。。
Hope Bay位于北极圈以北约160公里处 ，，，，，，极端多变的天气条件使得采矿作业面临严肃的后勤挑战 ，，，，，，运输物资的时间窗口极为狭窄 。。
古板上 ，，，，，，该地区的公司多接纳空运或冰路运输 ，，，，，，但西北航道每年有凌驾半年处于冰封状态 。。为此 ，，，，，，Agnico Eagle妄想每年夏日使用仅有的六周融冰窗口期 ，，，，，，通过驳船从魁北克省的Becancour口岸将炸药、柴油等重型物资运往矿区的自有口岸 。。
专家指出 ，，，，，，北极驳船运输成要害 Agnico Eagle力控Hope Bay金矿本钱的未来生长趋势值得期待 。。